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万和城平台开户:杭州地铁10号线号线直通德清

添加时间:2022-08-07 08:00:58 点击:1

  万和城平台开户:杭州地铁10号线号线直通德清该站开通后,10号线号线“无缝衔接”。有了这个换乘站,不仅让杭州大城西和城北紧密连接,更是进一步盘活城北生活区与主城区的联系。

  从三墩住宅区,到北部软件园上班的通勤族,也不用担心路堵车挤了,可以更轻松的公共出行。

  当时,不少住在城西周边,或者在城西上班的居民感叹,就差了一站啊,为什么不直接开到学院路站呢?

  “学院路站可以和2号线换乘,对于我们这些住在城南,在城北上班的人来说,实在太重要了。”这段时间,在橙柿互动App上,有不少网友询问,学院路站究竟什么时候可以真正成为换乘站。

  同时,在原有A、D、E三个出入口的基础上,新增了B1、B2、C三个出入口。

  学院路站车站为地下三层结构,地下一层是站厅层,地下二层是2号线号线站台层。

  也就是说,乘坐2号线到达学院路站后,需要下一层楼梯才能到达10号线的站台进行换乘。

  10号线号线号线换乘,进一步盘活城北生活区与主城区的联系。也让杭州西部和北部,通过90度转弯的轨道,紧密连接在一起。

  文女士住在花园岗村,公司在黄龙万科中心,原本都靠着公交144路和15路出行,路上耗时至少需要50分钟。

  “特别是夏天,在公交站台等车实在太难熬了。”文女士说,公交车的车次时间很难控制,经常会在站点等待15-20分钟左右,“地铁的班次很有规律,计算好了,几乎不用等。而且地铁站内也不怕晒。大概半小时就能到单位附近。”

  “公司到学院路站也不远,大概700多米,走路10分钟。”文女士说,周五一定要到学院路站去打卡。

  “10号线号线从杜甫村站上车,在墩祥街站下车,换乘98路去北部软件园。”徐先生说,98路在早晚高峰期,经常挤不上车,要等两三部才能上车。

  98路主要服务于亲亲家园、都市水乡、阳光郡、北软板块、桥西板块等地的住宅区,与地铁2号线墩祥街站实现无缝换乘,并连接北部软件园、运河广告产业园、万达广场、北城天地等写字楼,早晚高峰,确实客流比较集中。

  “学院路站开通后,我只要在2号线号线,一次换乘就好。我打算周五去试试看,和两次换乘的时间对比一下。”

  10号线号线学院路开通后,这条线路就剩下文三路站、黄龙体育中心站尚未开通。

  杭州地铁相关负责人表示,这两个站点目前正在稳步推进中,等取得新进展后将在**时间告知大家。

  据了解,杭州市城市轨道交通四期建设规划环评已取得生态环境部批复,批复中,包含了这两条延伸段。不过,目前杭州地铁四期还要根据报批要求,进一步完善上报资料,条件成熟后正式上报国家相关部委,地铁四期建设规划*终获国家批复后将及时公布相关信息。

  10号线北延还是可能性很大的,因为和10号线连接的杭德城际铁路已经开始动工。

  作为长三角地区“十四五”期间规划建设的市域(郊)铁路项目之一,杭德城际铁路项目是构建长三角地区多层次轨道交通体系、加快长三角一体化战略实施的重要组成部分,也是湖州市落实长三角一体化发展战略,支撑大湾区、杭州都市圈战略的重要交通基础设施和轨道交通骨干线。

  为加快建设杭州城西科创大走廊湖州德清片区、打造“轨道上的湖州”跑出更快加速度。目前,杭德线征迁工作已基本完成,千秋广场站、浙工大站、高铁站正如火如荼动工中,接下来体育中心站、区间风井、莫干山高新区站也将全面启动施工。2022年项目主要目标是实现全线开工建设。杭州文教区-德清一线牵

  以学院路为核心的城西文教区,是杭州*早的大学聚集圈。杭州电子工业学院、杭州商学院、杭州师范学院、浙江财经学院等高校学府环聚四周,形成文风甚渐的文教区。

  学院路和许多名人有“纠葛”,宋卫平创立绿城之初,1995年**个办公地点就位于学院路29号杭州文艺大厦;而近日风头正盛的马云更是毕业于学院路上杭师大,其昔日同学也成为近期热门话题。这条道路的神奇之处也远不于此,翻开学院路历史,鲁迅、李叔同、丰子恺、朱自清、潘天寿等名人,都曾在此留下身影。感性的来讲,学院路是杭州走出名人*多的一条路,城西文脉中轴地位也日益清晰。富有人文底蕴的城西文教区效应,都足以令学院路熠熠发光。

  特别是杭德线沿线的地信小镇站,规划引入未来社区概念,融入未来邻里、教育、健康、交通、服务等场景布局,像社区邻里文化建设、无人驾驶交通接驳系统实践、街区+商业休闲体验消费、中央生态公园乐活、全域数字化治理等,联动城西科创大走廊,打造一个创新、生态、数智的高品质未来社区样板。

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